进口的!今天广东首列进口中欧班列运抵石龙

来源:广州台

1566968511912.jpg

今天(8月28日),中国外运华南有限公司在东莞中外运物流有限公司举行广东省首列进口中欧列接车仪式。本趟专列的运抵,标志着进口中欧(白俄罗斯—广东)班列成功开通。

本趟班列于7月31日从白俄罗斯明斯克顺利开出,经满洲里口岸入境,运输里程11884公里,全程由中铁国际多式联运有限公司承运,横跨亚欧大陆,经过28天的奔跑,今天(28日)抵达广东石龙铁路国际物流中心。 

什么是中欧班列?

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。 

1566968522294.jpg

首趟进口中欧班列都有什么货品?

广铁广州货运中心东莞物流车间主任邹朝辉表示,以往由广东地区出口的中欧班列大多是电子产品,这趟有俄罗斯进口回来的中欧班列都是优质木材,约1500吨,将用于东莞厚街的家具制造。

【延伸】现在中国木材的对外依赖度达到了50%

今年8月,国家林业局副局长张建龙在会上介绍了第八次全国森林资源清查结果等情況。第八次全国森林资源清查结果显示:我国木材对外依赖度达50%。

据介绍,目前全国的木材消耗量将近5亿立方米,包括原木、板材刨花板、纤维板等纸浆折合出来的。现在中国木材的对外依赖度达到了50%。根据国家林业局测算,到2020年,中国的木材需求量可能会达到8亿立方米。张建龙表示要根据中央的精神,充分发挥国内和国外两个市场国内和国外两种资源的作用解决本材问题。

此外,中国通过一些合法采伐与有关国家合作,比如从俄罗斯购入本材,在中国办厂、加工木材,俄罗斯等就从中国进口各类木制品,两国都受益张建龙称,通过国内大力植树造林与国外友好合作经莒采伐当地木材,中国的木材供应应该不存在太大问题。但他同时表示,如果对外木材依存度超过60将产生一些风险,因此中国目前的目标是把木材对外依存度控制在60%以下。

1566968564127.jpg

首趟进口中欧班列,意味着什么?

为广东中欧进口客户提供高质量的国际端到端一站式物流解决方案。一是大幅缩短了广东进口中欧货物在途时间,如从确认需求到运抵东莞码头交货仅需28天左右,比海运节约了30%以上的运输时间;二是货物通关放行效率大幅提高;三是减少内贸中转环节,加快客户资金周转,为客户大幅降低物流成本。 

目前广东中欧班列进出口现状是什么? 

进口班列的发展能逐步改善目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状,优化铁路运力资源调配,进而实现广东中欧班列可持续的高质量发展,也进一步深化了广东省与“一带一路”沿线国家的互联互通,有助于全面提升 “一带一路”和粤港澳大湾区建设的质量和成效。 

【数据】

2011年3月19日,首列中欧班列(重庆—杜伊斯堡,渝新欧国际铁路)成功开行以来,成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。截至2018年6月底,中欧班列累计开行量已突破9000列,运送货物近80万标箱,国内开行城市48个,到达欧洲14个国家42个城市,运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。

通迅员:宋浩文

(广州广播电视台全媒体记者徐泳彤报道)


编辑:张一曼




全部评论(0条)

微信

朋友圈

微博

QQ

QQ空间

复制链接

复制链接

复制链接